אילו אמצעי זהירות יש לנקוט בעת שימוש במלגזה לטיפול בסלילים קרים-?

1. האם ניתן להעביר סלילים מגולגלים קרים- ישירות באמצעות מזלגות רגילים?

ממש לא; יש להשתמש בקבצים מצורפים מיוחדים.

סלילים קרים-מתגלגלים הם גליליים, בעלי מרכז כובד גבוה ונוטים להתגלגל. מזלגות שטוחים רגילים אינם יכולים לתמוך בהם ביציבות, מה שגורם להחלקה או התהפכות בסבירות גבוהה. על פי תקנות הבטיחות, יש להשתמש באביזרים מיוחדים שעברו בדיקת עומס והסמכה.

2. האם יש למקם סלילי פלדה אנכית או אופקית בעת הובלתם עם מזלגות? כיצד יש לשלוט על מרכז הכובד?

המבנה הגלילי של סלילי הפלדה מעניק להם מאפיין "אפס זווית יציבות", כלומר אפילו הפרעות קלות עלולות לגרום להם להתגלגל. עקרונות הליבה של פעולה בטוחה הם:

הובלה אנכית: ציר סליל הפלדה חייב להיות מאונך לקרקע, עם מרכז כובד נמוך ויציב. מיקום אופקי במהלך הובלת מלגזה אסור בהחלט.

שמור על מיקום נמוך: החלק התחתון של הסליל צריך להיות 400-500 מ"מ מעל הקרקע. נסיעה ממושכת עם הסליל מורם אסורה בהחלט.

הטיית התורן: לאחר הרמת סליל הפלדה במרחק של כ-10 ס"מ מהרכב, יש להטות את התורן מעט לאחור כדי למנוע ממנו להתהפך קדימה ולהחליק.

3. מהן מגבלות המהירות והפנייה במהלך הובלת מלגזה?

בקרת מהירות חיונית למניעת תאונות בעת הובלת סלילי פלדה עם מזלגות:

**מגבלות מהירות תנועה:** במפעל-מהירויות הובלה לא יעלו על 8-10 קמ"ש; יש להפחית עוד יותר את המהירויות עבור פעולות מתחת למטען או במעברים צרים.

**מגבלות מהירות פנייה:** מהירות הפנייה לא תעלה על 5 קמ"ש, ורדיוס הפנייה צריך להיות לפחות ב-30% גדול מהרגיל. יש להפעיל צופר אזהרה מראש.

**החוקים הפיזיקליים מכתיבים את הסכנה הטמונה:** כאשר מסובבים סליל פלדה של 20-טון במהירות של 10 קמ"ש, הכוח הרוחבי המתקבל מספיק כדי להפוך מלגזת איזון נגדית במשקל 12 טון. לכן, התקנת מגביל מהירות מבוסס גירוסקופ יכולה להפחית את תאונות ההתהפכות ב-76%.

4. האם אני צריך לבדוק את מצב האריזה של סלילי הפלדה לפני הובלת מלגזה?

חובה לבדוק, שכן ליקויי אריזה הם גורם משמעותי לתאונות.

לפי סטטיסטיקת תאונות, 40% מתאונות הטיפול בסליל פלדה מקורן בפגמים באריזה. לפני הובלת מלגזה יש לאשר את הדברים הבאים:

רצועת פלדה שלמה: הרצועה צריכה להיות נקייה מחלודה ושבירה, והמתח צריך לעמוד בתקן (מומלץ גדול מ- או שווה ל-500 ק"ג).

הגנת קצה מספקת: יש לספק לפחות ארבעה מגיני פינות לכל סליל כדי למנוע פציעה מקצוות פלדה חדים.

5. מהם אמצעי החירום וההגנה לפעולות מלגזה?

הקמה של מערכת מקיפה של "מניעת-ניטור-חירום".

בהתבסס על ניתוח עץ התקלה, הסיכונים העיקריים בטיפול בסליל פלדה מתרכזים בכשל התקשרות (32%), חסימת נתיבים (28%), טעות אנוש (25%) ופגמי אריזה (15%). מומלצים אמצעי ההגנה הבאים:

פינוי נתיב: הסר מכשולים ברדיוס של 5 מטר לפני הפעולה. שיפוע הקרקע לא יעלה על 5 מעלות. ההפעלה אסורה בהחלט כאשר יש זיהום נפט.

מודעות חזותית: סלילי פלדה גדולים יכולים לחסום את ראיית הנהג; מומלצת מערכת תצוגה היקפית של 360 מעלות.

היערכות לחירום: יש להתקין תומכי חילוץ הידראוליים ברדיוס פעולה של 15 מטר. על המפעילים לשלוט ב"שיטת התמיכה המשולשת" לייצוב הטיה של סלילי פלדה.

דיווח על תאונות סמוך-: יש לדווח בכתב בתוך שעתיים על כל חריגה (כגון סדקים בחיבור או נזק לאריזה). אזהרות מוקדמות אפקטיביות יתוגמלו.