על מנת לעמוד בפני אסונות טבע, יש צורך בשליטה במיקום, בתכנון ובהתקנה של תחנות כוח פוטו-וולטאיות. לאחר השלמת בניית תחנת הכוח, כיצד למנוע ביעילות אסונות טבע, לא ניתן לזלזל בתפקיד שמילאו התפעול והתחזוקה המאוחרים יותר, ניתן לתאר את השלבים לעיל כמשתלבים וחיוניים. לכן, באזור המועד לסערה-, יש לבצע את ארבע הנקודות הבאות כדי לבנות תחנת כוח פוטו-וולטאית מבוזרת:
ט. בחירת אתר: הבטחת איכות המבנה
כל בניין חייב להיות מתוכנן מתוך מחשבה על בטיחות. בעבר, חומרי בניין היו לרוב כבדים, והתכנון התבסס בעיקר על יכולת תמיכה ומניעת סיכוני רעידות אדמה. בשנים האחרונות, עם הופעת החומרים הקלים, נחשב בתכנון גם הסיכון שחומרי בניין אלו יתעופפו מהרוח, ומונעים את קריעת הגג בזרימת האוויר.
כיום, תחנות כוח פוטו-וולטאיות מבוזרות ביתיות מותקנות בעיקר על גגות משופעים וגגות שטוחים. הגג השטוח מכסה גג שטוח בטון, גג שטוח פלדה צבעוני, גג שטוח מפלדה, גג מפרק כדורי וכן הלאה.
יש גם כמה מקומות לשים לב למיקום ההתקנה של תחנת הכוח PV. יש לקחת בחשבון את מיקום ההתקנה, כיוון ההתקנה, זווית ההתקנה, דרישות העומס והסידור והמרווחים. מנקודת מבט זו, לא ניתן לקבוע באצבע אחת את מיקומה של תחנת הכוח הפוטו-וולטאית.
הרכבת רכיבים על גג משופע
שנית, העיצוב: לשפר את חוזק הרכיב, לתכנן את השמשה המתאימה
מנקודת המבט של חומרי רכיבים, ניתן לשקול את הבחירה של הרכיב האחורי, חומר המסגרת וזכוכית האריזה כדי לשפר את התכונות האנטי--השפעות ואנטי--סייסמיות של הרכיבים עבור סביבות אקלים ספציפיות, ובכך לשפר את היכולת לעמוד במצבים מיוחדים. מנקודת המבט של תכנון תחנות כוח, תוך שקלול העלות של תחנת כוח פוטו-וולטאית וייצור חשמל, ניתן להגדיל את דרישות תכנון החוזק של תומכים פוטו-וולטאיים ומהדקי רכיבים בצורה מתאימה, וניתן לבחור באופן סביר את הנטייה של רכיבים בעלי עמידות רוח טובה יותר.
בנוסף, שקלו לתכנן שמשה קדמית מתאימה. מסיט הרוח מותקן באופן קבוע על העמוד האחורי של מערכת התושבת, והפאנל מסופק עם ריבוי יציאות מנחות אוויר, אשר תפקידן להנחות את הזרימה ולהפחית את לחץ הרוח של המכלול. הקרן של מערכת התושבת מופחתת בכוח, כוח המשיכה של הקרן מופחת, ומקדם הבטיחות של מבנה תחנת הכוח הפוטו-וולטאית משתפר. עם זאת, הכוח על העמוד האחורי גדל, וכוח הגזירה הצירי של הקרן גדל. כוח היסוד נבדק. בתכנון, קחו בחשבון באופן מלא את התמיכה הפוטו-וולטאית, חוזק הרכיב ובניית שמשה קדמית מתאימה, יכולים למעשה להפחית את הנזק של רוח חזקה לתחנת הכוח הפוטו-וולטאית.
שלישית, ההתקנה: בחר תמיכה מוצקה, התקנה מדעית וסבירה
רוב קיבולת כוח הרוח של תחנות כוח פוטו-וולטאיות נקבעת על ידי תמיכות פוטו-וולטאיות. התמיכה הפוטו-וולטאית היא תמיכה מיוחדת להצבה, התקנה ותיקון של מודולים פוטו-וולטאיים במערכות ייצור חשמל פוטו. החומרים הכלליים הם סגסוגת אלומיניום, פלדת פחמן ופלדת אל חלד. בתיאוריה, התנגדות הרוח המרבית של התומך הפוטו-וולטאי היא 216 קמ"ש, והתנגדות הרוח המרבית של תומך העקיבה היא 150 קמ"ש (יותר מ-13 רוחות).
אבל מדוע הסוגר שמתיימר לעמוד בטייפון של המחלקה השלוש עשרה מתפוצץ כאשר הוא נתקל ברוח עם פחות מ-13 רוחות?
התקנה של מודולי PV לא-סטנדרטיים
כפי שמוצג באיור, זה יכול להיות בגלל שחברת ההתקנה התקינה שלוש שורות של מודולי PV על הגג השטוח על מנת לחסוך את הפלדה, והשורות הקדמיות והאחוריות אינן מחוברות לקורה. משקלו של מזח האבן הקבוע בתחתית התושבת קל מדי, ויש להפוך אותו לצורה מלבנית. משקל המזח. הפרטים שלעיל לא טופלו היטב. הטייפון מגיע, ותחנת הכוח לא עפה!
בכל הנוגע לטייפון הכללי, יש צורך בתמיכה חזקה כדי להילחם בטייפון ובגשם כבד. הסוגריים מחולקים בדרך כלל לשני סוגים, סוגריים מסגסוגת אלומיניום וסוגרי פלדה מגולוונת. אם במקום כזה בהיינאן הטייפון תכוף יחסית והרוח גדולה, עדיף לבחור בגלוון כי תושבת סגסוגת האלומיניום יפה, אבל עמידות הלחץ לא טובה כמו של הגלוון.
רביעית, תפעול ותחזוקה: תפעול ותחזוקה מושכל ויעיל, משפרים את המודעות לסיכונים
כיום, תחנות כוח PV חכמות חדשות במקומות מסוימים יכולות בדרך כלל להשיג תפעול ותחזוקה יעילים. הסיבה לכך היא בעיקר כי סוג זה של תחנת כוח יכול לנטר, להפעיל, לנהל ולהזעיק מזמן, מרחב, ציוד רב- רב פנים וממספר מימדים, וזה נוח לאמצעים טכניים. למנוע אסונות טבע.
בתהליך התפעול והתחזוקה המאוחר יותר, יש לבצע בדיקה שוטפת של תחנת הכוח בגג על מנת להבטיח את איכות המבנה שעליו מבוסס הפרויקט הפוטו-וולטאי. בדוק את החוזק של מודולי ה-PV, הסוגריים PV, והמבנה של חדר המהפך בכל עת כדי למנוע משך מיקרו-.
סוגרי pv סולאריים
