פעולה בטוחה של שנאים במקביל חייבת לעמוד בתנאים הבאים. אם התנאים לא מתקיימים, פעולה מקבילה עלולה לגרום לתאונות בטיחות. כאשר לא נדרש עומס, לא אמורה להיות זרימה בין הסלילים המקבילים. בעת טעון, יש לחלק את העומס של כל שנאי ביחס לקיבולת, כך שניתן יהיה לנצל את הקיבולת במלואה.
1. אותה קבוצת חיבור
אם שני שנאים מקבוצות חיווט שונות מחוברים במקביל, יהיה הבדל מתח ניכר במעגל המשני. מכיוון שההתנגדות הפנימית של השנאי קטנה מאוד, הוא יפיק פי כמה מהזרם הנקוב, מה שישרוף את השנאי.
2, יחס המתח שווה.
אם שני שנאים עם יחסים שונים מחוברים במקביל, הצד המשני ייצור סירקולציה, הגדלת ההפסד והתפוסה. זה יכול לפעול במקביל מבלי להעמיס על אף אחד מהם. על מנת להפוך את השנאי המקביל לפעולה בטוחה, סין קובעת שהפרש המתח של השנאי המקביל לא יעלה על ±0.5% (הכוונה למקרה שמחליף הברזים ממוקם באותו הילוך).
3, אחוז מתח עכבה שווה
אם מתח העכבה (מתח הקצר) של שני השנאים אינו שווה, לא ניתן לחלק את העומס שנושא השנאי ביחס לקיבולת השנאי. לדוגמה, אם שנאי עם אחוז מתח גדול טעון במלואו, שנאי עם אחוז מתח קטן יועמס יתר על המידה. רק כאשר כל שנאי הפועל במקביל אינו נטען, הוא יכול לפעול במקביל.
נהוג להאמין שהפרש עכבת הקצר של שנאי מקביל לא יעלה על ±10%. באופן כללי, עלינו לנסות להגדיל את המתח של הפיתול המשני של השנאי עם עכבת קצר חשמלית גדולה או לשנות את מיקום הברז של השנאי כדי להתאים את עכבת הקצר של השנאי, כך שהקיבולת של השנאי הפועל במקביל יכולה להיות מנוצל במלואו.
4. יחס הקיבולת לא יעלה על 3:1
זה מגביל אתשַׁנַאיהפרש מתח הקצר גדול מדי. בשל ההבדל הגדול בערכי העכבה של שנאים בעלי קיבולות שונות, חלוקת העומס אינה מאוזנת, ומבחינת הפעולה, השנאי בעל הקיבולת הקטנה לא יכול לשחק תפקיד המתנה, ולכן יחס הקיבולת לא יעלה על 3:1 . עם זאת, כאשר שני השנאים אינם חורגים מפעולת העומס המדורג, יחס הקיבולת יכול להיות גדול מ-3:1.