1.האם פעילות השכבה המגולוונת משפיעה על חמצון פני השטח של הסליל המגולוון?
אבץ הוא מתכת פעילה מבחינה כימית המגיבה באופן ספונטני עם חמצן באוויר, ויוצרת סרט מגן צפוף אך דק מאוד של תחמוצת אבץ (ZnO). סרט זה מונע בדרך כלל חמצון נוסף של האבץ שבתוכו. כאשר אנו מדברים על בעיות חמצון, אנו מתכוונים בדרך כלל לקורוזיה חמורה יותר מעבר לסרט המגן הרגיל הזה.

2. האם איכות הפסיבציה של פני השטח משפיעה על חמצון פני השטח של סלילים מגולוונים?
כדי למנוע חמצון, רוב הסלילים המגולוונים עוברים טיפול פסיבציה לפני היציאה מהמפעל. שכבת הפסיבציה יוצרת סרט מגן יציב יותר, צפוף יותר (כגון כרום תלת ערכי או סרט פסיבציה ללא כרום-) על פני ציפוי האבץ, ובכך מבודדת למעשה את האבץ מאוויר ולחות.
סיבות: ניסוח שגוי של תמיסת פסיבציה, עובי סרט פסיבציה לא אחיד, ניקוי לא הולם לאחר-פסיבציה או נזק לסרט הפסיבציה עלולים להפחית משמעותית את תכונות ההגנה שלו, מה שמוביל לחמצון מקומי או כולל.

3. כיצד משפיעה סביבה לחה על מצב החלודה של משטח הסליל המגולוון?
קורוזיה של אבץ בסביבות לחות עלולה להתרחש באמצעות שיפועים בריכוז החמצן. למרווחים בין שכבות הסליל, עקב אוורור לקוי, יש רמות חמצן נמוכות, ויוצרות אנודות. בינתיים, קצוות הסלילים, העשירים בחמצן, הופכים לקתודות. זה יוצר תא גלווני, מאכל במהירות את האבץ במרווחים, מייצר "חלודה" לבנה ורופפת (המורכבת בעיקר מיידרוקסיד אבץ (Zn(OH)₂) וקרבונט אבץ בסיסי (Zn₅(CO₃)₂(OH)6).
מקורות מים:
מי גשם: חשיפה לגשם במהלך אחסון או הובלה חיצונית.
עיבוי: זוהי הסיבה הערמומית והשכיחה ביותר. כאשר טמפרטורת הסביבה משתנה באופן דרמטי (כמו בהפרש גדול בין יום ללילה), הטמפרטורה הפנימית של הסליל יורדת מתחת לנקודת הטל של האוויר שמסביב. אדי מים באוויר מתעבים על פני הסליל הקר ויוצרים טיפות. מכיוון שהסלילים כרוכים בחוזקה, הלחות הזו קשה לאידוי ונשארת בין השכבות לאורך זמן.

4. מה הם תנאי האחסון וההובלה הבלתי מתאימים?
מיקום ישיר על הקרקע: לחות הקרקע יכולה לחדור ישירות לתוך הגלילים.
ערימה הדוקה: מגע קרוב בין גלילים מעכב את זרימת האוויר וצובר בקלות לחות.
אריזה פגומה: פגיעה באריזה הפנימית (נייר שמן נגד-שמן נגד חלודה או סרט VCI) או באריזה החיצונית (יריעת ברזל או בד ארוג עמיד למים) חושפת את הגלילים ללחות.
5. מהם התרחישים האופייניים של חמצון (חלודה לבנה)?
תחבורה באוקיינוס: המליחות והלחות הגבוהות של האוקיינוס יוצרים סביבה קורוזיבית ביותר.
אחסון בעונת הגשמים: המטען מאוחסן ברציפים או במחסנים פתוחים לתקופות ממושכות, חשוף לשמש ולגשם ולתנודות טמפרטורה יומיות.
הובלה על פני אזורי טמפרטורה: לדוגמה, בעת משלוח מנמל צפוני קר לאזור דרומי חם ולח, הטמפרטורה הנמוכה מטבעו של המטען יוצרת סיכון גבוה להתעבות כאשר הוא נחשף לאוויר חם ולח.
אוורור לקוי של המחסן: מחסנים פנימיים שהם לחים וחסרי אוורור עלולים גם הם להוביל לעיבוי והצטברות לחות.

