ש: איזה סוג של סביבה יכולה למנוע חלודה לבנה על גיליונות מגולוונים לרכב?
ת: טמפרטורה: מומלץ לשלוט על טמפרטורת סביבת האחסון על פי 10 ~ 30 מעלות כדי למנוע עיבוי על פני הלוח בגלל תנודות טמפרטורה דרסטיות.
לחות: לחות יחסית חייבת להיות פחותה או שווה ל 50%, המצוידת במכונת לחות תעשייתית, מערכת מיזוג אוויר או חיישן טמפרטורה ולחות לניטור בזמן אמת, ואזעקה אוטומטית כאשר הלחות עולה על הסטנדרט.
מחסנים חייבים להיות אבק ונטול שמן, ויש לנקות את הרצפות והמדפים באופן קבוע.
שמור על אוויר זורם כדי למנוע הצטברות לחות בחללים סגורים.
ש: כיצד יש לארוז סדינים מגולוונים לרכבים כדי למנוע חלודה לבנה?
ת: השתמש בסרט אנטי-רוסט שלב גז VCI או בסרט מורכב מאלומיניום-פלסטיק כדי לאטום את החבילה, והשתמש במולקולות נגד שחרור איטי נגד שחרור ליצירת שכבה מגן.
הניחו יבוש כפול (כמו סיליקה ג'ל, פחמן מופעל) בחבילה, לפחות 200 גרם למטר מעוקב.
בדוק את החבילה באופן קבוע אם יש נזק. אם יש פתיחה, חזרו אותו מחדש עם קלטת אנטי-רוסט.
ש: למה יש לשים לב בעת הובלת פלדה מגולוונת עבור מכוניות?
ת: רכב ההובלה מכוסה בבד אטום למים וכרטיס ספיגת לחות מונח פנימה כדי לספוג את הלחות שנוצרת במהלך המסע.
הימנע מהובלה בימי לחות גשומים או גבוהים, והשתמש במיכל טמפרטורה קבוע במידת הצורך.
השתמש בכריות אוויר או בקצף כדי לתקן את הלוח כדי להפחית את נזקי החיכוך הנגרמים כתוצאה מרטט הובלה.
ש: האם יש לבודד סדינים מגולוונים עבור מכוניות מחומרים אחרים במהלך הערימה?
ת: אחסן במחסנים נפרדים מנחושת, אלומיניום, נירוסטה וחומרים אחרים, עם מרחק של לפחות מטר למניעת קורוזיה גלוונית.
הימנע מאחסון באותו מחסן עם מוצרי גומי (המכילים גופרית) וכימיקלים חומציים ואלקליים (כמו סוללות וחומרי ניקוי).
ש: כיצד למנוע חלודה לבנה בסביבות מיוחדות?
ת: אזורי ערפל חוף\/מלח גבוה:
מחסנים מצוידים במערכות סינון ערפל מלח ונייר VCI נגד Rust מתווסף לאריזת הלוח.
הלוחות נתונים לטיפול בפסיבציה סגור (כמו ציפוי שרף אפוקסי) לפני האחסון.
טמפרטורה גבוהה ועונת לחות גבוהה:
הפעל את ציוד ההם מראש וקירור מראש את הפאנלים לטמפרטורת הסביבה לפני האחסון כדי למנוע עיבוי בגלל הפרש הטמפרטורה.