1. מהם הסיכונים העיקריים בשימוש במנופים עיליים להובלת סלילים קרים-?
הסיכון העיקרי הוא פציעה מנפילת סלילי פלדה, במיוחד במהלך-תיאום מכונה אנושית.
סלילים מגולגלים- קרים הם כבדים (סליל בודד יכול לשקול 20-30 טון), בעלי משטח חלק ונוטים להתגלגל. אם הם מתנתקים או מתנדנדים במהלך ההנפה, ההשלכות עלולות להיות הרות אסון. נתונים סטטיסטיים של תאונות מראים שלמיקומים שבהם יש מגע תכוף בין אדם למכונה יש את הסיכון הגבוה ביותר. כך למשל אירעה תאונה בחברת פלדה: מפעיל העגורן, בעת הנפת סליל פלדה לתוך קרון רכבת, לא הצליח לאשר כי מפעיל העגורן נמצא במצב בטוח והפעיל בעיוורון את העגורן, מה שגרם לסליל להתנגש ולמעוך את חזהו של המפעיל, וכתוצאה מכך מותו. זה משמש כאזהרה: יש לבצע בדיקות בטיחות יעילות לפני הפעלת מנוף, והפעלה ללא פינוי מתאים של כוח אדם אסורה בהחלט.
יתר על כן, סלילי פלדה מאובטחים בצורה רופפת או שליטה לא נכונה על מהירות הסיבוב עלולים גם הם לגרום להם להתגלגל במהלך ההרמה או ההובלה.
2. באיזה סוג של ציוד הרמה יש להשתמש בעת שימוש במנוף להובלת סלילים קרים-?
יש להשתמש בציוד הרמה מיוחד; הרמה ישירה עם חבלי פלדה רגילים אסורה בהחלט.
סלילים מגולגלים- קרים דורשים איכות משטח גבוהה במיוחד. הרמה ישירה עם חבלי פלדה רגילים עלולה לפגוע בקלות בקצוות הסלילים ואפילו בסלילים הפנימיים. תקני התעשייה דורשים בבירור שימוש בציוד הרמה מיוחד כדי למנוע פגיעה בסלילי הפלדה.
3. אילו בדיקות ואישורים נדרשים לפני פעולת מנוף עילי?
מערכת "שלושה שיקים ובדיקה אחת" היא חובה; לא ניתן להשמיט אף אחד.
בהתבסס על שיעורי תאונות ותקנים בתעשייה, יש להשלים את האישורים הבאים לפני ההנפה:
בדוק את מצב ציוד ההרמה: בדוק את מתלי ההרמה עבור בלאי וחתכים; בדוק את הקרס עבור סדקים ועיוותים; ודא שההתקן למניעת-התנתקות שלם.
בדוק את אריזת סליל הפלדה: ודא שרצועות הפלדה הקושרות נקיות מחלודה ושבירה; ודא שהגנת הקצה (מגני פינות) שלמה.
בדוק את מיקום הצוות: אשר שכל הצוות התפנה למקום בטוח; אסור לאיש להישאר מתחת לשביל ההרמה או בכיוון שבו סליל הפלדה עלול להתהפך.
בדיקת אישור הרמה: לפני ההנפה הרשמית, הרם את סליל הפלדה 200-300 מ"מ מהקרקע ורחף במשך 10-15 שניות כדי לבדוק את הלחץ על ציוד ההרמה ואת איזון סליל הפלדה. רק לאחר אישור שאין חריגות ניתן להמשיך לעבוד.
4. אילו נהלי הפעלה יש לבצע במהלך פעולות מנוף עילי?
עקרונות הליבה הם "יציבות, איטיות, בהירות ומניעה".
**יציבות:** הרמה חלקה: הרמה והורדה צריכה להתבצע בצורה חלקה, הימנעות מהאצה פתאומית או עצירה כדי למנוע מסליל הפלדה להתנדנד ולפגוע במתלים או להתנגש בציוד שמסביב.
**איטיות:** מהירות מבוקרת: מהירות העגורן לא צריכה להיות מהירה מדי בזמן ההרמה, במיוחד כאשר עוברים באזורים צרים או מתקרבים לנקודת הנחיתה; יש צורך בהתאמות איטיות ועדינות.
**בהירות:** ודא שמסלול ההרמה נקי ממכשולים ואנשי כוח; אם סליל הפלדה גדול וחוסם את הראות, יש לפרוס אנשי קרקע לתיאום במידת הצורך.
**מניעה:** מניעת נדנוד: הניסיון של Hebei Iron & Steel Logistics מראה כי הקטנת אורך המתלה מ-6 מטר ל-4 מטר מפחיתה משמעותית את משרעת הנדנוד של סליל הפלדה ומשפרת את יציבות ההרמה. בנוסף, ניתן להשתמש בחבלים כדי להגן ולאבטח את סליל הפלדה כדי למנוע גלגול או התנגשויות במהלך ההרמה.
5. מהם אמצעי החירום וההגנה לפעולות ההרמה?
בידוד אזור העבודה: במהלך פעולות ההנפה, יש להקים אזור התרעה ברדיוס העבודה, ואסור בתכלית האיסור על כניסת אנשים לא מורשים. עבור מיקומים עם אזורי הרמה צרים, ראות לקויה ומגע אנושי- תכוף עם מכונה, יש ללמוד אופטימיזציה של תהליכים או אמצעים לשיפור חומרה כדי להפחית סיכונים.
מנגנון אישור כפול: יש ליצור מערכת אישור איתות ברורה בין מפעיל העגורן למפעיל העגורן הקרקעי-. על מפעיל העגורן לקבל הנחיות ברורות ממפעיל העגורן ולאשר שפינו כוח אדם לפני הפעלת המנוף.
היערכות לשעת חירום: ציוד חילוץ לשעת חירום (כגון תומכי חילוץ הידראוליים, מתלים וכו') צריך להיות זמין באתר העבודה, והמפעילים צריכים להכיר את נהלי התגובה הבסיסיים לשעת חירום. במקרה של התהפכות סליל פלדה או תקלה בציוד ההרמה, יש להפסיק את העבודה באופן מיידי, לפנות כוח אדם ולטפל במצב על ידי כוח אדם מוסמך.
חגורת חגורת בטיחות: אם עובדי הקרקע צריכים לבצע פעולות התלייה או ניתוק בגובה (כגון בתוך הרכב), עליהם לחגור חגורות בטיחות בצורה נכונה כדי למנוע נפילות.