1. כיצד לבצע טיפול מקדים משטח?
הסרת אבנית של סיגים ואבנית תחמוצת:
שיטה מכנית: השתמשו במטחנת זווית עם מברשת תיל/גלגל שחיקה, התזת חול (התזת זריקה) או שחיקת חגורה. זוהי השיטה הנפוצה והיסודית ביותר, הסרת כל סיגים ריתוך ואבנית תחמוצת ומחייה את פני השטח.
שיטה כימית: השתמש בחומר ניקוי ספציפי לריתוך- או במשחת כבישה. יש למרוח את המשחה על אזור הריתוך, להגיב ולאחר מכן לשטוף במים. מתאים למבנים מורכבים וחלקי עבודה קשים לטחינה, אך יש לשקול שמירה על איכות הסביבה ופינוי פסולת.
הסרת שומנים וניקוי:
השתמש בחומרי ניקוי מתכת או בממיסים אורגניים (כגון אצטון) כדי להסיר ביסודיות שמן, זיעה ואבק מהמשטח. זה חיוני להבטחת הידבקות הציפוי.
2.איך בוחרים תרסיס/אלקטרופורטי נגד-ציפוי קורוזיה?
פריימר אלקטרופורטי (ED Coat): תקן הזהב בתעשיית הרכב. חלקי עבודה טבולים באמבט ציפוי אלקטרופורטי, כאשר שדה חשמלי גורם להצבת סרט הציפוי באופן שווה על כל המשטחים (כולל ריתוכים וחללים פנימיים), ומספק הגנה חזקה במיוחד מפני קורוזיה. זהו התהליך הסטנדרטי עבור רכיבים מבניים כגון מסגרות מושבים לרכב.
ספריי פריימר/ציפוי עליון: נעשה שימוש בפריימר עשיר באבץ-אפוקסי או בשכבת ביניים של תחמוצת ברזל אפוקסי. הם משיגים הגנת חלודה כפולה באמצעות ההגנה הקתודית של אבקת אבץ ואפקט המיגון של סרט הציפוי. היישום גמיש ומתאים לחלקי עבודה בגדלים שונים.
3.איך לבצע טיפול בממברנה המרה + טיפול איטום?
פוספטינג: תהליך זה כולל תגובה כימית ליצירת סרט גבישי פוספט בלתי מסיס במים-על פני המתכת. בעוד שסרט זה מציע הגנה מסוימת מפני חלודה, תפקידו העיקרי הוא לשפר את הידבקות הצבע; הוא משמש לעתים קרובות כטיפול מקדים לפני ריסוס או אלקטרופורזה.
פסיבציה: זה משמש בדרך כלל עבור פלדת אל חלד, אך עבור פלדת פחמן, חומרי פסיבציה מסוימים ללא-כרומיום יכולים גם ליצור סרט מגן. זה ידידותי לסביבה, אבל תקופת ההגנה קצרה יחסית.
4. כיצד לבצע מניעת חלודה או הגנה-קצרת טווח בין תהליכים?
ציפוי מעכב חלודה בין-תהליכים:
השתמש במעכבי חלודה על בסיס-מים או-ממיסים-. לאחר ריסוס או טבילה, נוצר סרט מגן שקוף יבש או רטוב על פני השטח המספק הגנה מפני חלודה למשך 1-6 חודשים. הצביעה הבאה יכולה להמשיך ישירות ללא ניקוי יסודי (ראה הוראות המוצר לפרטים).
ציפוי שמן/גריז מונע-חלודה:
יתרונות: מניעת חלודה טובה ועלות נמוכה. חסרונות: המשטח שומני ומושך בקלות אבק. הסרת שומנים וניקוי יסודיים נחוצים לפני הצביעה הבאה; אחרת, ההדבקה תושפע קשות.
אריזת מעכבי קורוזיה בפאזה ואקום (VCI):
עבור חלקים מרותכים הדורשים אריזה לאחסון או להובלה, ניתן להשתמש בשקיות להגנה מפני חלודה- של VCI, בנייר הגנת- חלודה או אבקה הגנת- חלודה. גז VCI נספג על משטח המתכת בחלל מצומצם ויוצר שכבת הגנה. מתאימים במיוחד חלקים בעלי צורות מורכבות וחללים פנימיים.
5. מהו תהליך הייצור המומלץ עבור רכיבים מבניים פנימיים לרכב?
עבור חלקי מתכת פנימיים לרכב המיוצרים-במוני (כגון מסגרות מושבים), התהליך המקצועי והאמין ביותר הוא:
ריתוך ← פיצוץ מכני/התזת חול (להסרת סיגים ריתוך ואבנית תחמוצת) ← הסרת שומנים וניקוי ← טיפול פוספטינג ← פריימר אלקטרופורטי (או ריסוס פריימר אוטומטי) ← ייבוש
אם לקו הייצור אין קו צביעה שלם, ניתן להשתמש בפתרון פשרה אך יעיל:
ריתוך ← השחזה בזווית/התזת חול לניקוי תפר הריתוך ← ניקוי ← התזת שכבה אחת של פריימר אפוקסי מהיר-מייבוש או "פריימר לתיקון ריתוך" מיוחד.